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Lunes, 22 Junio 2015 21:56

¿Entrará la Batería Tesla al Mercado Chileno?

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Mucho se ha hablado del supuesto sueño cumplido de Tesla con sus anunciadas baterías para autoconsumo: Powerball Home Battery, en dos formatos: de 10kWh para guardar energía y utilizarla más adelante, y otra de 7kWh para uso diario.

La empresa S-Save, socia Acesol, está en lista de espera para adquirir las codiciadas baterías que, de acuerdo a su gerente comercial sustentable Latam, Gabriel Mateluna, se venden en verde y la empresa no pensó que la demanda fuera tan alta. Sólo esperan que máximo el tercer trimestre de 2016 se comercialice en Chile. El valor, precisa el ejecutivo, será aproximadamente de $ 2 millones 200 mil (la de 7 kWh) y cercana a los $ 3 millones la de 10 kWh.
Para Mateluna el negocio solar a nivel residencial y comercial está creciendo en el país. Sólo en este primer semestre la empresa ya tendría cerca de 80 instalaciones en casas, por lo que para ellos la batería será un insumo que tiene un mercado real en el país. Como muchas otras empresas del rubro, Mateluna espera que el Gobierno se pronuncie con algún tipo de apoyo a la inversión que muchos privados están haciendo en paneles solares y donde la batería podría tener un rol relevante.
Tesla adelantó que la batería debería tener una duración de 10 a 15 años, “detalle que la transforma en un producto todavía más interesante”.Para el director de Acesol, Gabriel Neumeyer, la realidad es diferente. En las condiciones actuales de Netmetering en Chile, sería más interesante para el autoconsumo la venta de excedentes, pues las baterías tendrán en su inicio un precio muy alto.  Agregó también que las baterías tienen una vida útil muy corta, de máximo 8 años, por lo que al momento de hacer el estudio de costos, dejan de ser económicamente viables. A su juicio, tienen sentido cuando se trata de seguridad del suministro eléctrico frente a cortes del servicio, de lo contrario, sigue siendo más eficiente usar la energía que almacenarla.En lista de espera
Tesla afirma que esta batería es para el hogar, se carga utilizando la electricidad generada a partir de  paneles solares o cuando la tarifa del distribuidor es baja, suple su casa por la noche. La batería también permite reforzar el inmueble contra los cortes de energía, proporcionando un suministro eléctrico de respaldo a partir de un sistema automatizado, compacto y fácil de instalar, ofreciendo la independencia de la red.
El éxito de Powerwall y Powerpack es una realidad, ya que hasta el momento se han reservado más de 35 mil unidades. La empresa ya ha anunciado, que debido a la creciente demanda, no habrá stock baterías hasta el segundo semestre de 2016. Los precios de las baterías Powerwall son de US $3 mil quinientos para la de 10 kwh y US $3 mil para la de 7 kwh.Opiniones Diversas
Una publicación de Bloomberg sostiene que la alternativa de Tesla no es muy conveniente, pues la opción de 10 kWh no está optimizada para su uso diario y además liberar 2 Kw de corriente continua no sirve para el uso diario de un hogar.
La alternativa de 7 kWh no está siendo ofrecida por las principales empresas que entregan servicios de instalación de paneles solares en Estados Unidos, ya que no se ajustan al precio de venta. Esto se debe a las políticas de algunos estados en el país del norte, donde las compañías de electricidad están obligadas a comprar los excedentes de lo generado por paneles solares con el Netmetering.
Por su parte, la compañía hermana de Tesla, Solar City, ha anunciado que no distribuirá el modelo más barato de Powerwall, la nueva batería para el hogar de Tesla, debido a que no sale rentable desde un punto de vista económico. Los números bailan según el país y la región, pero la realidad es que están lejos de ser el milagro esperado.
Al contrario, algunos expertos opinan que la batería de Tesla tiene un gran futuro. Las tarifas de las compañías eléctricas estadounidenses son mucho más altas en las horas peak que en las horas valle. Así que esas baterías son un recurso perfecto para las empresas. En ellas podrán acumular energía en esas horas valle, energía que pagarán mucho más barata y que podrán usar en horas en las que les costaría mucho más cara.
 
El mercado de las baterías no sólo interesa a Tesla
No sólo la alemana Mercedes Benz aprovechó la Intersolar de Münich para lanzar su propia batería. A partir de septiembre próximo las comercializará a través de Accumotive, subsidiaria del conglomerado Daimler. También lo hicieron marcas como Saft. De hecho, uno de los temas que más destacó en el evento internacional fueron los almacenadores de energía.
Pensadas a partir de las baterías empleadas en autos eléctricos, las baterías de Mercedes-Benz tienen 2,5 KW cada una.
Si bien esa potencia no alcanza en todos los casos para cubrir la demanda de un hogar, la idea de las baterías de este tipo es ayudar a reducir la factura de electricidad. Se recargan mediante energía solar o bien conectadas a la red tradicional, sobre todo de noche, cuando en algunos países se cobra menos por el suministro.

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